Ship Building and Repair Stats and Facts – Spanish

HECHOS

Problemas de los trabajadores navales que dificultan su trabajo

Condiciones de trabajo. Espacios extremadamente estrechos mientras que en otras ocasiones; la mera caída puede ser lo suficientemente alta como para causar lesiones graves.
Horarios. El trabajo en los astilleros no es un trabajo de nueve a cinco. La naturaleza extrema de su trabajo obliga a los trabajadores a estar disponibles en todo momento. Los horarios erráticos hacen que este trabajo sea más duro de lo que ya es.
Peligro de la maquinaria. La maquinaria utilizada es enorme, y a menudo requiere una habilidad y una fuerza inmensas.
Resbalones y caídas. Los trabajadores de este tipo de buques siempre corren el riesgo de resbalar o caer y se han registrado lesiones como fracturas múltiples, traumatismos craneoencefálicos, experiencias traumáticas, amputaciones y, en ocasiones, incluso ahogamientos.
Incendios y explosiones. Las posibilidades de incendios, explosiones y descargas eléctricas son altas en los astilleros.
Espacios reducidos. Un trabajador de astillero, al trabajar en espacios tan reducidos, suele correr el riesgo de sufrir lesiones físicas.
Asbestosis y mesotelioma. Estos son los mayores problemas a los que se enfrentan los trabajadores de la industria naval.
Conocimientos inadecuados. El mayor problema al que se enfrentan la mayoría de los trabajadores de los astilleros es que, en su mayoría, desconocen las leyes y las medidas de seguridad adoptadas para protegerlos.

En Estados Unidos hay unos 165.000 trabajadores empleados en astilleros, repartidos por 26 estados ribereños de aguas costeras e interiores. Se produjeron al menos 45 accidentes mortales (4,0 por 100.000) entre los trabajadores de los astilleros, una tasa superior a la de todos los trabajadores estadounidenses. Se estima que durante el mismo periodo se produjeron 61.600 lesiones/enfermedades no mortales (5.370 por cada 100.000), casi el doble de la tasa de todos los trabajadores estadounidenses, y una de las tasas más altas de lesiones/enfermedades entre los trabajadores marítimos.
En un estudio posterior en el que se analizaron 48 accidentes de trabajadores de reparación naval, la parte del cuerpo más frecuentemente afectada por los accidentes fueron las manos, las extremidades inferiores y los ojos, y los accidentes más graves afectaron principalmente a las manos y las extremidades superiores. La mayoría de los accidentes, el 62,5%, se produjeron a bordo y el resto en el taller.
El historial de seguridad marítima de Canadá durante el periodo 2007-2011 ha mostrado notables mejoras, como se muestra en las tablas S14 y S15. Durante ese periodo, los accidentes disminuyeron un 31,5%, de 400 a 274, mientras que las víctimas mortales se redujeron de 13 a 12. La tasa de accidentes por millón de buques-kilómetro se redujo en un 10,1% a 19,5.